A pályán meg lehet mutatni, ki mire képes

Idén is elindultak a bajnokságokban a tapolcai szlalom versenyzők. Lovász Róberttel és Szollár Norberttel beszélgettünk.

Lovász Róbert (balra) és Szollár Norbert sikeres tapolcai szlalomversenyzők. /Fotó: Májer Edit/

– A szlalom versenyzésben lehet a legjobban elsajátítani az autóvezetés technikáját, az autó mozgását. Éppen ezért innen nagyon sok rally pilóta és pályapilóta versenyző nő ki. Ez tulajdonképpen az autós sportok legolcsóbb fajtája, bárkinek elérhető. Lényegesen megfizethetőbbek a nevezési díjak, mint mondjuk a rallycross esetében. Akár egy széria autóval is lehet versenyezni, de természetesen itt is vannak tuning autók – kezdte a beszélgetést Lovász Róbert. Tíz éve indul szlalom versenyeken, de korábbi rallys múltja is van. Norbert kilenc éve ismerkedett meg a sportággal, azóta tart a kötődése hozzá. A két versenyzőt egyébként a közös érdeklődésen túl a hétköznapokban munkakapcsolat és barátság is összefűzi.

Valami készül. Bepillantást nyerhettünk műhelyükbe is, ahol folyamatosan dolgoznak a versenyautókon.  /Fotó: Májer Edit/

Mindketten évek óta indulnak a Dunántúli Szlalom Kupán, mely egy tízfordulós versenysorozat. A fordulók helyszínei Pécstől Bakonyszentlászlón át egészen Győrig terjednek. Róbert ezen felül az Országos Szlalom Bajnokságban is megméreti magát. Nem könnyíti meg a helyzetüket, hogy gyakorlásra nincs nagyon alkalmas hely a környéken. Ezeknek az autóknak általában hangosabb a motorja, a kipufogója, így lakott terület szóba sem jöhet a zaj miatt.

– Az idei autóm egy Suzukinak kinéző, de valójában egy teljesen más autó. Egy motorkerékpár motor van benne, egy Kawasaki ZX12. Hátsókerék meghajtással van megcsinálva. Ennél az autónál semmi nem az, aminek látszik. Ez az első évem vele, de nagyon tetszik – elég fürge, elég pörgős- a vezetést folyamatosan tanulom vele – árulta el nekünk Róbert. – Mikor megvettem, úgy tűnt, hogy ez egy kész autó. Aztán nekiálltunk rendbe rakni, az idei új szabályok és a biztonság miatt is sok változtatást kellett eszközölni rajta, egy röpke hatszáz munkaóra ráment év elején, mire készen lett – tette hozzá.

Róbert és autója verseny közben. /Fotó: Szijártó Imre/

 – Én szintén egy Suzukival megyek. Hasonlóan néz ki, mint a Robié, csak ebben gyári motor van. Ezzel próbálom felvenni tuning kategóriában a versenyt a többiekkel – tudtuk meg Norberttől, aki azt is elárulta folyamatosan tanulja az autót. Minden szezonra változik rajta valami, sohasem ugyanaz az autó, mint előtte volt. Meg kell szokni, és ez teljesen lehet, hogy csak a szezon végére sikerül, mindenesetre folyamatosan arra törekszik, hogy egyre jobb legyen. Elmondta, úgy érzi, az autó sokszor tudná azt, amit szeretne, de van, hogy ő nem hozza ki belőle, mert jobb egy biztos második hely, mint egy kockázatos első, ahol esetleg összetörheti magát és az autót is. A siker ebben a sportágban nagyon sok mindentől függ, de a vezetőnek és az autónak folyamatosan összhangban kell lennie.

A legfontosabb az összhang a sofőr és az autó között. Norbert egy nemrég megrendezett versenyen. /Fotó: D4ncs0 Photography/

Célokról, tervekről is kérdeztük a versenyzőket. Róbert elmondta, mindig, mindenben lehet fejlődni, ez a folyamat soha nem ér véget. Ő továbbra is próbálja kihozni magából a maximumot, és szinten tartani az eredményeit, habár, mint elmondta ez az országos bajnokságban idén nem lesz könnyű a megváltoztatott versenyszabályok miatt. Hozzátette, neki még megvan a régi autója, egy BMW, elképzelhető, hogy megpróbálja majd úgy szintre hozni, hogy el lehessen vele indulni komolyabb versenyeken is, akár egy pályaversenyen, vagy egy hegyi versenyen. Addig is az a célja, hogy minél jobb eredményeket érjen el a szlalom sportágban. Norbert tervei is hasonlóak, habár, elmondta, előtte még ott lebegnek a „bakancslistás” álmok, abszolút első helyek, vagy megnyerni egy komplett bajnokságot. Mindenesetre tervekben, álmokban nincs hiány.

A győztesnek járó kupák és serlegek. Ez csak egy részük. /Fotó: Májer Edit/

Elmondták, szerintük nem kap elég figyelmet ez a szakág, így mindketten azon vannak, hogy népszerűsítsék a sportágat, minél több emberrel megismertessék. Szívesen vennék, ha törekvésükben partnerekre, szponzorokra találnának.

Teljesítményüket, eredményüket Tapolca is elismerte. Róbert, és a korábban szintén sikeresen versenyző fia, Kornél 2015, Norbert pedig 2017 februárjában, a helyi sport legnagyobb ünnepén, a Sportgála – Városi sportdíj átadó ünnepségen vehetett át Hoppá – kategóriában díjat.

Róbert és fia Kornél (jobbra) 2015-ben vehette át a város elismerését. /Fotó: Lovász Róbert facebook/

Szollár Norbert 2018-ban a Sportgála színpadán. /Fotó: Májer Edit/

Fontosnak tartották kiemelni, hogy sokan a közutat használják arra, hogy meghajtsák az autót. Az ilyen embereknek azt javasolják, menjenek el egy versenyre, és a pályán mutassák meg mire képesek. Ott nyomják a gázpedált, ne az utcán, mert ott komoly veszélye is lehet. Azt is hozzátették, sok esetben azokkal az autókkal, amikkel esténként a városban száguldoznak, simán el lehet indulni széria kategóriában, és megtudni, hogy valójában mire képes az autó és a sofőr. /Májer Edit/

Róbert és Norbert tavaszi eredményeiről IDE kattintva olvashat. További, nyári versenyeredményeikről is beszámolunk majd. Erről később olvashatnak.

A Tapolcai Városi Televízió velük készített anyagát megtekinthetik IDE kattintva.

 

A versenyszezon felénél járnak az RC modellezők

Két tapolcai RC modell versenyző, Makkai Lajos és Szabados István már javában a versenyszezon közepén jár. Élményeikről meséltek lapunknak.

Makkai Lajos (balra) és Szabados István tapolcai RC modell versenyzők a Tapolcai Városi Televízióban is meséltek élményeikről. /Fotó: Májer Edit/

– Az RC (Radio Controlled) modellezés egy rádió távirányítású modell irányítását jelenti, amely az eredeti jármű kicsinyített mása, teljes mértékben megegyező szerkezettel, beállíthatósággal, formával, többféle meghajtással, elektronos árammal működtetett motorral – foglalta össze lapunknak Makkai Lajos. – Sokan nem hiszik el, hogy milyen magas szintű precizitást igényelnek a versenyzésre használt modellek. Pedig ugyanolyan finomhangolásokkal, komoly beállításokkal dolgozunk, mintha egy személygépkocsiról beszélnénk – tette hozzá Szabados István.

Autók kicsiben. Az RC modellezés egy rádió távirányítású modell irányítása. /Fotó: Szabados István/

Elmondták, maga a modell és a tartozékok is nagy anyagi ráfordítást igényelnek, de az utazás is nagy összegeket emészt fel, hiszen nincs a közelben olyan pálya, amelyen a versenyekhez hasonló körülményekkel tudnának gyakorolni. Ellenfeleikhez képest hátrányban vannak a téli hónapokban is, hiszen szintén nem adott a környéken olyan fedett pálya, amit használhatnának versenyfelkészülésre, illetve a távolabbi településeken meghirdetett téli megmérettetéseket sem tudják bevállalni. Mindezekkel tisztában voltak, amikor versenyzésre adták a fejüket, mégis lelkesen és nagy gonddal készülnek minden fordulóra. Komolyan veszik az autózást, de még inkább fontosabb számukra a játék öröme, a kikapcsolódás, az aktív szabadidő eltöltés. Megtudtuk, jótékony hatással is van magára az emberre ez a hobbi, hiszen a koncentrációt, a térlátást és a reflexeket is remekül fejleszti.

Versenyen. Idén is elindultak a KCSD bajnokságban. /Fotó: Szabados István/

A két versenyző idén is a Kóla – Csoki Derbyn indult, mely egy tízfordulós versenysorozat, kéthetente, a székesfehérvári Alba Ringen. Ez egy fix pálya, aminek a forgási irányát folyamatosan változtatják. Minden fordulón több kört mennek a versenyzők, majd a három döntőből kiveszik a két legjobbat és azt értékelik. A versenysorozat végén meghatározott számú forduló legjobbjai alapján állítják fel az összesített eredménylistát. Több kategóriában is megmérethetik magukat a nevezők. István eddig rally kategóriában versenyzett, idén mellé még seniorban is elindult. Lajos is utóbbi kategóriában autózik. –  Teljesen más a két kategória, a két autó. A rallyban nagyobb testű, vadabb, erősebb járművel megyünk, sokkal látványosabb, mindezek miatt pedig sokkal népszerűbb is ez a kategória. A senior, harmincöt év feletti kategóriában nekem az a szimpatikusabb, hogy nyugodtabb, kevésbé agresszív a közeg, ahol egyébként kisebbek az autók is – árulta el nekünk István. Hozzátette, az új kategóriában, a seniorban már most sokat fejlődött. Az első fordulóra egy új Trabant karosszériával érkezett, de a helyszínen derült ki, hogy ez élesben, a pályán nem állja meg a helyét, így a későbbi fordulókon lecserélte egy versenyzésre alkalmasabb Peugeot-ra. Elmondta, neki új még ez a kategória, van hova fejlődnie, így ebben a szezonban minden bizonnyal a tanulással fogja legtöbb idejét tölteni. Lajos is újított autó terén. Tavaly ősszel vásárolt egy modellt, erősebb motorral, számára új hajtásrendszerrel, majd egy új távirányítót is, így ez az év neki is tanulóév lesz.

Az idei fordulókon is volt bőven dolguk. Mindketten újítottak, így a tanulásé, a fejlődésé lesz a főszerep. /Fotó: Szabados István/

Az idei versenyszezonban eddig hat fordulót hirdettek, ebből egy elmaradt a kedvezőtlen időjárás miatt. Lajos ez idáig két ötödik és két negyedik helyet tudhat maga mögött, a legutóbbi, éjszakai derbyn viszont technikai problémák miatt kiesett. István egy fordulót kihagyott, rallyban egy ezüstérme, egy negyedik helye volt, seniorban pedig végig a hatodik helyen zárt. A hétvégi, éjszaki fordulón mindkét kategóriában elhozta a bronzérmet.

A versenyeket nagyban befolyásolja az időjárás. Egy – egy forró napon nagy koncentrációt igényelnek a beállítások. /Fotó: Szabados István/

Az idei versenyszezonnal kapcsolatos céljuk elsősorban a tanulás, a fejlődés, de természetesen a szórakozás, a jó hangulat sem elhanyagolható. István hozzátette, ha már dobogó környékére, vagy dobogóra tudnának jutni, nekik sokkal többet jelentene, mint azoknak az ellenfeleiknek, akik hozzájuk képest kedvezőbb feltételekkel, lehetőségekkel indulnak. /Májer Edit/

Száguldás az egyik versenyfordulón. /Fotó: Szabados István/

A versenysorozat egyik fordulójáról video felvételt is megtekinthet, ha IDE kattint.

Az RC modell versenyzők a Tapolcai Városi Televízió vendége voltak nemrég. A beszélgetést IDE kattintva, 9:35 perctől tekintheti meg.

Közös megemlékezés a gyűlöletkeltés ellen

A Szeretem a Városom Egyesület elhatárolódik a gyűlöletkeltés minden formájától, tekintet nélkül arra, hogy horogkeresztről, vagy vörös csillagról van szó. Megdöbbentőnek és szörnyűnek tartom, hogy Tapolcán, ahol egykor a lakosság tíz százaléka a zsidó felekezethez tartozott horogkereszt jelenhet meg az egykori zsinagóga falán.

Mindezt az egyesület nevében Bognár Róbert mondta el szerdán a tapolcai Fidesz irodában tartott sajtótájékoztatón.  A párt tapolcai polgármesterjelöltje úgy fogalmazott, egyesületük nem hagyja, hogy Tapolca bárki miatt a rettegés városa legyen, ezért a rendőrségnek felajánlják, hogy velük egyeztetve, az egyesület tagjai esti, éjszakai járőrözést végeznek, akár önállóan, akár az egyenruhásokkal együtt. – Összefogásra és erőre van szükség. Tapolca békés polgárainak látniuk kell, hogy nem vagyunk hajlandók félni. Kivetjük magunk közül azokat, akik önkényuralmi eszközökkel kívánnak bennünket megfélemlíteni. Ezért 2019. július 25-én, csütörtökön 19 órakor gyertyás megemlékezést tartunk az egykori zsinagóga épülete előtt a Tapolcáról elhurcolt mintegy 800 zsidó polgártársunk emlékére. Ezzel a békés tisztelgéssel határolódunk el minden hasonló cselekedettől. Az eseményre meghívtam Köves Slomót, az Egységes Magyarországi Izraelita Hitközség főrabbiját, a Tett és Védelem Alapítvány alapítóját, aki támogatásáról biztosított minket. Hívunk és várunk minden tapolcait, akik elutasítják a gyűlöletkeltést – hangsúlyozta Bognár Róbert.